Молодое подразделение автомобильного гиганта Toyota имеет короткую, но успешную историю. Название бренда обыграно со слова «люкс» и красноречиво говорит о потребительской нише, которую занял Lexus с первых дней своего существования. Изначальной целью создания подразделения был выпуск роскошных, престижных, красивых и дорогих автомобилей. Если вам нужен прокат авто, то предлагаем перейти на сайт www.carlsonrent.com.
Идея была далеко не новая – на момент рождения новой компании люксовый сегмент автомобильного рынка был прочно занят BMW, Mercedes-Benz и Jaguar. Тем не менее, японцев это не остановило, и в августе 1983 года на заседании совета директоров концерна Toyota его председатель Эйдзи Тойода (на снимке) предложил данный проект к реализации. В своём намерении «бросить вызов лучшим автомобилям мира» Toyota имела блестящую репутацию производителя качественных, недорогих и надёжных автомобилей, в которой был очевидный пробел в смысле роскоши и престижа. Исправить положение Эйдзи Тойода предложил при помощи новой марки, которой и стал Lexus.
Прошло несколько лет напряжённой, по-японски обстоятельной и скрупулезной работы, прежде чем план был претворён в жизнь и стремительный рост продаж подтвердил правильность избранного направления. На североамериканском рынке, ради которого и создавался проект, со временем Lexus опередил по продажам Mercedes-Benz, BMW, Cadillac и Lincoln, заняв прочные лидирующие позиции в люксовом сегменте. Взлет бренда сопровождался не только завоеванием ведущих рыночных позиций, но и многочисленными наградами от экспертов и победами во всевозможных рейтингах. История Lexus успешно продолжается. Подразделение не ограничивается сегодня рынком США — его комфортные, стильные и качественные автомобили можно встретить в любом уголке мира.
И всё же последние исследования компании IHS Global Insight изрядно обеспокоили руководство Toyota. Согласно его результатам, у Lexus есть все шансы стать вторым Buick, который известен своими удобными, надёжными, безопасными и тихими автомобилями. Именно эти качества являются определяющими для покупателей Lexus. Как видим, спортивный задор не является основным критерием при покупке бренда, потому неудивительно то, что средний возраст покупателей Lexus составляет 56 лет. Аналогичный показатель у Buick – 70 лет.
Добиться ощутимого успеха у потребителей из младшего поколения Lexus так и не удалось – молодые покупатели равнодушны не только ко всей розничной линейке, но даже к экспериментальным спортивным моделям. Японцы заметили опасную тенденцию и предпринимают первые шаги, чтобы переломить её совершенствованием своего модельного ряда, но насколько успешными окажутся их усилия – покажет будущее.
Современная городская жизнь, полная суеты и характеризующаяся постоянной нехваткой времени практически не оставляет места для развлечений, празднования торжественных дней. Работа, пробки зачастую просто не дают возможности достойно встретить гостей, ведь приглашая родных и друзей нужно организовать торжественный стол, приготовить аппетитные блюда. Отмечать дни рождения, юбилеи, другие важные даты в кафе – уже стало для многих горожан привычным мероприятием. Однако ни один ресторан, не обеспечит той неповторимой, непринужденной домашней обстановки. Правда, выход есть. Кейтеринг – новая и уже ставшая популярной услуга — доставка обедов на дом или в офис. Более того, кейтеринговые компании предлагают не просто доставить еду, но и накрыть стол, обслуживать во время праздника гостей. По сути, это выездной ресторан с аналогичным сервисом, который обходится намного дешевле. Преимущества, которые предлагает кейтеринговая компания по сравнению с рестораном: низкие цены, выборочное обслуживание, более широкий спектр услуг. С проблемами питания на работе, сталкивается также множество горожан и кейтеринговыми компаниями еда в офис также доставляется. Доставка обедов в офис – это привлекательная услуга для руководителей фирм. Ведь заказ обедов обходится намного дешевле, чем содержание собственного пункта питания – столовой или корпоративного кафе. Для офисных работников, обеды с доставкой – это возможность сэкономить время в обеденный перерыв, что значительно повышает производительность.