С того момента, как были изобретены свинцово-кислотные аккумуляторы (СКА), прошли уже десятки лет. Но что существенно изменилось за это время? Такая продукция все еще используется в разных сферах.
Не стоит отрицать эволюцию технологии, ведь сегодня применяются обновленные конструкции, химические составы. Вот только смысл от этого не поменялся. Основой по-прежнему является кислотный электролит плюс есть пластины из свинца (иногда добавляется сурьма, иногда обходятся и без нее).
Очень популярными остаются AGM аккумуляторы, о которых и поговорим подробнее.
СКА зачастую используются в автомобильной отрасли. Есть немало современных машин, которые не оснащаются привычными моделями, что имеют жидкий электролит. Есть вероятность, что с увеличенной нагрузкой им не справиться. Да и необходимость в периодическом обслуживании автовладельцам не по душе.
Что же характерно для современного автотранспорта? Зачастую в нем есть необслуживаемые аккумуляторы, имеющие жидкий электролит, хотя возможно и использование AGM. А вот тип GEL применяется совсем редко.
Чем же AGM-продукция отличается от традиционных аккумуляторов? Корпус герметичный, электролит абсорбированный или впитанный в определенный материал. В подобных ситуациях выбор делается в пользу пористых прокладок, основой которых является стекловолокно.
Нечто похожее называется «гелевая технология», вот только там гелевый материал – это сепараторы, а не прокладки.
Данные аккумуляторы часто используется не в одной лишь автомобильной отрасли. Часто они становятся важными компонентами источников бесперебойного питания (ИБП), а также многих автономных систем. Когда для ИБП характерно внешнее подключение батарей, зачастую используется как раз AGM-продукция.
Аккумуляторы типа GEL либо AGM могут использоваться в электрическом транспорте. Это не касается, к примеру, Tesla, речь идет больше о детских электрокарах. В список обязательно стоит добавить эхолоты, что используются рыбаками.
AGM-аккумуляторы отлично себя чувствуют там, где не обойтись без источника питания на 6/12В либо 24В.