2019-11-26
Заградительные таможенные пошлины на ввоз иномарок в Россию станут постоянными. Такая ситуация обусловлена вступлением в силу единого тарифа на импорт в рамках Таможенного союза. Поэтому был введен режим импорта 40, который предусматривает ввоз на территорию нашей страны товаров без обратного вывоза.
Однако в едином тарифе Таможенного союза, куда вошли Россия, Белоруссия и Казахстан, срок действия пошлин не указан, и согласно этому действующие ставки автоматически считаются постоянными.
Ранее Минпромторг заявлял, что согласно стратегии развития российского автопрома, нынешние ставки должны сохранится, а первые вице-премьер Игорь Шувалов рассматривает возможность пересмотра тарифов, при этом, по его мнению, пересмотреть необходимо тарифы на новые машины. Ставки для подержанных авто Шувалов предлагает оставить.
В среднем за время действия тарифной политики на ввоз иномарок, импорт упал на 30%, при этом все больше производителей начинают настраивать производственные мощности в России по технологиям полного цикла, либо крупноузловой сборки.
Положительно, заградительные пошлины получили оценку у ряда автопроизводителей, которые уже имеют сборочные предприятия на территории России, однако игроки импорта, заявляют о том, что заградительные пошлины наносят вред экономике страны и бизнесу в целом.