Вот уже два десятка лет, с момента массового появления на отечественных заснеженных просторах такого транспортного средства, как снегоход, сердца многих туристов прочно завоевало впечатляющее своими беспредельными эмоциями - снежное сафари. Интересно, что этот вид отдыха нравится не только любителям экстрима, но вполне презентабельным туристам. Так как за рулем снегохода, едущего в зимнем лесу, трудно сказать, что больше всего привлекает в такой поездке, управлять скоростным и мощным моторизованным транспортным средством, или любоваться шедеврами зимнего леса. Сложные маршруты на снегоходах могут пролегать и руслам замерзших рек, и уже накатанным лесным дорогам, а иногда и среди лесных завалов и даже в несветлое время суток.
Современные снегоходный моторизованный транспорт, сегодня разделен на три класса, и все они имеют накладки на снегоход. Распространенным классом стали туристические снегоходы, позиционирующиеся высоким уровнем пассажирского комфорта и удобством в рулевом управлении. А эти качества очень необходимы в длительных поездках по бездорожью. Сегодня существуют модели со спортивными подвесками и достаточно мощными двигателями, обеспечивающими скорость в двести км/ч. А вот для спокойного передвижения производятся не дорогие и малой мощности туристические модификации.
Спортивные снегоходы отличаются от своих собратьев повышенной мощность, и может передвигаться на сверхвысоких скоростях. Скоростная езда – именно для этой задачи создавались машины, способные двигаться на максимальной скорости по специально подготовленным маршрутам на соревнованиях, либо просто для удовольствия. Конструкционно, они рассчитаны для одного человека – водителя, поэтому для передвижения по рыхлому лесному снегу такие снегоходы не подходят. Унитарный снего-мототранспорт предназначены для тяжелой грузовой работы. Унитарные снегоходы конструкционно приспособлены к поездке по глубокому и рыхлому снегу и обладают хорошей проходимостью при высокой загруженности.